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泸州容大CVT基地开工 容大扬帆再起航

发布时间:2016-12-27 1:33:39

   在坚持自主开发CVT产业十三载后,作为行业内最具成长性的自主自动变速器企业之一,湖南江麓容大车辆传动股份有限公司又一次展示了其承担推动我国自主自动变速器行业的加速前行的勇气和决心。

  12月23日,由湖南江麓容大车辆传动股份有限公司(简称“容大”)与泸州高新产业投资集团(简称“高投集团”)合作组建的泸州高新江麓容大(简称“泸州容大”)无级变速器(CVT)生产基地在泸州市高新国家开发区正式开工建设。东风小康、力帆汽车、华晨鑫源、北汽银翔、德国博世贸易(上海)有限公司、中国齿轮协会、自主汽车行业分会等企业、协会的相关领导参加了动工仪式并发表讲话。

   “站在新的起点上,容大人虽豪情满怀但绝不丝毫懈怠。2017年泸州容大的重点工作是提高供应能力和产能建设,2018年提升市场推广能力,这是强基固本的两年,我们必须再接再厉、努力奋斗,共同推进容大的事业!”在开工典礼上,泸州容大总经理周华山激情满怀地说。

  规划年产50万台

  据了解,泸州容大新基地规划年产50万台(套)CVT,项目分为两期建设,其中一期建设产能15万台套,包括装配线和带轮总成、输入轴等核心关键零部件的精加工能力。目前,新工厂一期装配线及加工设备的招标工作已经启动,将兼容容大现有150Nm和180Nm两个成熟产品平台的装配及零部件精加工。

  多年前,容大就在新能源传动系统领域进行战略布局,在CVT的混合动力化、纯电动车用变速器方面开展大量研发工作。之后,随着CVT产品逐步提升产量,容大将会在CVT混合动力总成方面开展更多工作,以满足未来的混合动力市场的需求。

   目前,高性价比的CVT产品是国内自主品牌整车企业的急需,市场缺口很大。而CVT产品关键的阶段在于产品从实验室走向规模化生产的过程,这一过程需要在下游和用户抱团一起完成产品的验证过程,同时在上游需要和供应商抱团形成配套能力。这一过程对于独立的CVT供应商企业来说,是最为艰难的生存阶段,泸州容大新基地的奠基表明容大已经走过了这一阶段并且迈进了规模化量产的新阶段。

  新征程 扬帆起航向未来

  宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。容大发展的十三年,是中国民族自主品牌艰苦创业的时代缩影。一直以来,容大面临着资金不足的问题,制约了其产业化发展,经过5轮融资,容大历时7年、5万台套样本量的验证,产品逐步走向成熟。

  十三年来,容大人不畏艰难困苦,一路勇往直前;不断自我提高,在纠偏中找准前行的方向。迎难而上,凭着耐心和恒心,容大攻克了CVT液压系统的集成技术、TCU软硬件开发技术、整车的试验与评估等关键技术。自2009年首批产品投放市场产品,目前容大产品已经覆盖国内各省区以及俄罗斯、伊朗等八个国家。未来,随着泸州容大CVT工厂的开工建设,补齐了产业化短板,容大即将进入到健康高速发展的轨道,厚积薄发的优势将很快被释放。

  参会众人纷纷对泸州容大的发展寄予厚望。“东风小康和容大合作一年多来,深深感受到容大为满足客户需求做出的努力,CVT在中小型汽车上的经济性优势突出,容大也具备了较多的技术累积,具备规模化生产能力后,必将迅速发展。”东风小康汽车有限公司副总经理许林表示,东风小康将与容大一起共同推动自主品牌的行业影响力。

  周华山对泸州容大的未来充满了信心:“先有十三年之厚积,才会有泸州容大之薄发。期待着在湘江之滨的星星火种,在泸州这片新中国命运转折的圣地,泸州容大以燎原之势蓬勃发展!”

                                                                      本文转自中国汽车报网